المراقبة والانتباة وتطويرها اثناء القيادة
المراقبة الجيدة والصحيحة للسائق من أهم ما يجب أن يقوم به السائق أثناء قيادتة للمركبة.
حياتك وحياة الاخرين مقطورة بالإنتباة والمراقبة .
لو فرضنا انك تقوم بقيادة المركبة وانت مغطي على عيناك فكيف ستكون النتيجة ؟؟؟ !!
وهنا يجب الوقوف عند المراقبة ودراستها .. بل تطويرها لخدمتنا اثناء قيادة المركبة ومن ثم الحفاظ على حياتنا وسلامة مركبتنا .
لتطوير مهارات المراقبة اليك أخي السائق بعض الإرشادات والنصائح التى تزيد من قدر المراقبه :
- النظر بجميع اإتجاهات والأبعاد ولا نعمل على التركيز بمكان معين فقط .. ونستغل ما نشاهدة لإتخاذ الحيطه والحذر .. كما نعمل على البحث عن مصادر الخطر.
- يجب علينا المراقبة عن طريق النظر ما فوق الكتف الأيمن والكتف الأيسر وذلك لوجود مناطق عمياء لا تكشفها الرمايا الجانبية والوسط عند بدأ الحركة او الرجوع للخلف او تغير المسرب او مغادرة الدوار او أى حركة تقوم بها من شئنها تشكيل ولو خطر بسيط عليك .
- الرؤيا المحيطية : هى المساحة التى تكشفها العين من محيطها وليس من مركز العين وهذه الرؤيا لها فائدة مثل :
1- ادراك السرعة
2- ادراك الموقع الجانبي
3- تسجيل ومشاهده الحركات
4- تساند الرؤيا المركزيه وتعتبر دليل لها
- المحافظة على مسافة الأمان بينك وبين السيارة التى أمامك وهى من الضروريات
- تمكين احساسك بمشاهده الخطر قبل حدوثه مثل:
- سيارة واقفة على جانب الطريق .... من الممكن ان تبدأ الحركة او يفتح الباب
- إختفاء الطريق فجئه امامك .... هذا يعني انة منعطف حاد.
- مركبه اهتزت الى الاعلي .. هذا يعني انة ممكن ان يكون مطب ........ الخ
- توضيع المركبه بالشكل الصحيح على المنعطفات والتقاطعات وذلك لزيادة مدى الرؤيا
- مراقبة سطح الطريق والشواخص المرورية والخطوط والعلامات الارضية وكل ما يدلك على معلومات اثناء قيادة المركبة
وبتفعيل المراقبة الجيدة تأكد اخى السائق انك ستحصل على الأمان والسلامة العامة لك ولغيرك.
حياتك وحياة الاخرين مقطورة بالإنتباة والمراقبة .
لو فرضنا انك تقوم بقيادة المركبة وانت مغطي على عيناك فكيف ستكون النتيجة ؟؟؟ !!
وهنا يجب الوقوف عند المراقبة ودراستها .. بل تطويرها لخدمتنا اثناء قيادة المركبة ومن ثم الحفاظ على حياتنا وسلامة مركبتنا .
لتطوير مهارات المراقبة اليك أخي السائق بعض الإرشادات والنصائح التى تزيد من قدر المراقبه :
- النظر بجميع اإتجاهات والأبعاد ولا نعمل على التركيز بمكان معين فقط .. ونستغل ما نشاهدة لإتخاذ الحيطه والحذر .. كما نعمل على البحث عن مصادر الخطر.
- يجب علينا المراقبة عن طريق النظر ما فوق الكتف الأيمن والكتف الأيسر وذلك لوجود مناطق عمياء لا تكشفها الرمايا الجانبية والوسط عند بدأ الحركة او الرجوع للخلف او تغير المسرب او مغادرة الدوار او أى حركة تقوم بها من شئنها تشكيل ولو خطر بسيط عليك .
- الرؤيا المحيطية : هى المساحة التى تكشفها العين من محيطها وليس من مركز العين وهذه الرؤيا لها فائدة مثل :
1- ادراك السرعة
2- ادراك الموقع الجانبي
3- تسجيل ومشاهده الحركات
4- تساند الرؤيا المركزيه وتعتبر دليل لها
- المحافظة على مسافة الأمان بينك وبين السيارة التى أمامك وهى من الضروريات
- تمكين احساسك بمشاهده الخطر قبل حدوثه مثل:
- كرة بإتجاة الشارع ... من المؤكد انة يوجد طفل يجري خلفها
- سيارة واقفة على جانب الطريق .... من الممكن ان تبدأ الحركة او يفتح الباب
- إختفاء الطريق فجئه امامك .... هذا يعني انة منعطف حاد.
- مركبه اهتزت الى الاعلي .. هذا يعني انة ممكن ان يكون مطب ........ الخ
- توضيع المركبه بالشكل الصحيح على المنعطفات والتقاطعات وذلك لزيادة مدى الرؤيا
- مراقبة سطح الطريق والشواخص المرورية والخطوط والعلامات الارضية وكل ما يدلك على معلومات اثناء قيادة المركبة
وبتفعيل المراقبة الجيدة تأكد اخى السائق انك ستحصل على الأمان والسلامة العامة لك ولغيرك.
