أسئلة الفحص النظري الفئات الرابعة والخامسة والسادسة - 2025 - نموذج 3 :
- الفئات العمومية :الفئة الرابعة : العموميالفئة الخامسة : المحورينالفئة السادسة : حافلات وشاحنات
- في هذة الصفحة مجموعة من أسئلة الفحص النظري للفئات الرابعة والخامسة والسادسة المنهاج الجديد 2025 عددها 79 سؤال .
- السؤال باللون الازرق والإجابة الصحيحه مميزة باللون الاحمر .
- قبل دراسة هذة الفئة يجب ان تكون ملما مسبقا بمادة الفئة الثالثه
- أسئلة الصور المتحركة والشواخص موجودة ضمن أسئلة الفئة الثالثة
- يمكنك مشاهدة شروحات فيديو فى قسم قواعد المرور
1- عند استخدام أنوار المركبات الثقيلة يجب:
أ- استخدام الانوار الامامية حين المسير خلف مركبة اخرى .
(ب)- استخدام أنوار التلاقي حين المسير خلف مركبة اخرى .
ج- استخدام الانوار الاضافية الموجودة في مركبتك في جميع الظروف .
د- تكرار الوميض (فلاش) للانوار الامامية عند المسير خلف مركبة اخرى .
أ- استخدام الانوار الامامية حين المسير خلف مركبة اخرى .
(ب)- استخدام أنوار التلاقي حين المسير خلف مركبة اخرى .
ج- استخدام الانوار الاضافية الموجودة في مركبتك في جميع الظروف .
د- تكرار الوميض (فلاش) للانوار الامامية عند المسير خلف مركبة اخرى .
-------------------------------------------------------
2- إن أي حركة مفاجئة في عملية التوجية تؤدي إلى خلخلة الحمولة وتحركها وبالتالي فإن حركة الحمولة تؤدي إلى عدم استقرار المركبة:
(أ)- نعم .
ب- لا .
(أ)- نعم .
ب- لا .
-------------------------------------------------------
3- إن الاحتكاك الحاصل بين عجلات المركبة مع سطح الطريق:
أ- يساعدة على مسير المركبة على سطح الطريق .
ب- يساعدة على تغيير الاتجاه سواء كان الانعطاف نحو اليمين أو اليسار .
ج- يساعدة على عملية الوقوف .
(د)- جميع ما ذكر .
-------------------------------------------------------
4- إن التسارع المفاجئ أو التباطؤ المفاجئ يمكن أن يفقد العجلات تلامسها مع سطح الطريق وذلك يؤدي الى:
أ- منع حصول الانزلاق عند استخدام الفرامل .
(ب)- التدهور والانقلاب .
ج- جميع ماذكر .
-------------------------------------------------------
5- المسبب الرئيسي لوقوع المركبات في حالة التسبيع:
أ- عدم استخدام الغيارات العكسية (الثقيلة) عند المسير بسرعة عالية .
ب- عدم رفع القدم عن دواسة الكلتش اثناء تبديل الغيارات العكسية بشكل سريع.
(ج)- بسبب استخدام الفرامل بشكل مفاجئ وقوي .
د- بسبب استخدام اجهزة تخفيض وتحديد السرعة.
3- إن الاحتكاك الحاصل بين عجلات المركبة مع سطح الطريق:
أ- يساعدة على مسير المركبة على سطح الطريق .
ب- يساعدة على تغيير الاتجاه سواء كان الانعطاف نحو اليمين أو اليسار .
ج- يساعدة على عملية الوقوف .
(د)- جميع ما ذكر .
-------------------------------------------------------
4- إن التسارع المفاجئ أو التباطؤ المفاجئ يمكن أن يفقد العجلات تلامسها مع سطح الطريق وذلك يؤدي الى:
أ- منع حصول الانزلاق عند استخدام الفرامل .
(ب)- التدهور والانقلاب .
ج- جميع ماذكر .
-------------------------------------------------------
5- المسبب الرئيسي لوقوع المركبات في حالة التسبيع:
أ- عدم استخدام الغيارات العكسية (الثقيلة) عند المسير بسرعة عالية .
ب- عدم رفع القدم عن دواسة الكلتش اثناء تبديل الغيارات العكسية بشكل سريع.
(ج)- بسبب استخدام الفرامل بشكل مفاجئ وقوي .
د- بسبب استخدام اجهزة تخفيض وتحديد السرعة.
-------------------------------------------------------
6- من أسباب الوقوع في حالة التسبيع:
أ- نتيجة الإصطدام .
ب- الالتفاف الحاد بواسطة (الستيرنج) .
ج- قفل عجلات القاطرة وليس عجلات المقطورة .
(د)- جميع ماذكر .
-------------------------------------------------------
7- من بعض مسببات تأرجح المقطورات:
أ- استخدام الغيارات الخفيفة عند المسير بسرعة عالية.
(ب)- توجيه مقود القيادة إلى اليمين أو اليسار بحدة وسرعة .
ج- استخدام الفرامل عند صعود المرتفعات .
د- جميع ماذكر .
6- من أسباب الوقوع في حالة التسبيع:
أ- نتيجة الإصطدام .
ب- الالتفاف الحاد بواسطة (الستيرنج) .
ج- قفل عجلات القاطرة وليس عجلات المقطورة .
(د)- جميع ماذكر .
-------------------------------------------------------
7- من بعض مسببات تأرجح المقطورات:
أ- استخدام الغيارات الخفيفة عند المسير بسرعة عالية.
(ب)- توجيه مقود القيادة إلى اليمين أو اليسار بحدة وسرعة .
ج- استخدام الفرامل عند صعود المرتفعات .
د- جميع ماذكر .
-------------------------------------------------------
8- عند تفريغ حمولة القلابات من الخلف يجب:
(أ)- أن تكون المركبة على سطح مستو وصلب .
ب- أن تكون المركبة على منحدرصلب .
ج- أن تكون المركبة على مرتفع صلب .
د- حالة سطح الطريق لاتؤثر على تفريغ الحمولة.
8- عند تفريغ حمولة القلابات من الخلف يجب:
(أ)- أن تكون المركبة على سطح مستو وصلب .
ب- أن تكون المركبة على منحدرصلب .
ج- أن تكون المركبة على مرتفع صلب .
د- حالة سطح الطريق لاتؤثر على تفريغ الحمولة.
-------------------------------------------------------
9- عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة في المنحدرات الطويلة:
أ- تزداد فاعلية الفرامل نتيجة تدفق التيار الهوائي والذي بدوره يعمل كمبرد .
ب- لاتتأثر الفرامل لأنها مصنعة من مواد مقامة للحرارة وذات قدرة على التحمل.
(ج)- تفقد الفرامل فاعليتها نتيجة الحرارة .
د- لاشئ مماذكر .
9- عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة في المنحدرات الطويلة:
أ- تزداد فاعلية الفرامل نتيجة تدفق التيار الهوائي والذي بدوره يعمل كمبرد .
ب- لاتتأثر الفرامل لأنها مصنعة من مواد مقامة للحرارة وذات قدرة على التحمل.
(ج)- تفقد الفرامل فاعليتها نتيجة الحرارة .
د- لاشئ مماذكر .
-------------------------------------------------------
10- عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة فان طاقة الحركة تتحول الى طاقة:
(أ)- حرارية.
ب- حركية.
ج- لاشئ مما ذكر.
10- عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة فان طاقة الحركة تتحول الى طاقة:
(أ)- حرارية.
ب- حركية.
ج- لاشئ مما ذكر.
-------------------------------------------------------
11- إن المجهود لايقاف مركبة ثقيلة محملة هو اقل بكثير من المجهود المطلوب لايقاف مركبة صالون صغيرة تسير بنفس السرعة لأن وزنها الثقيل يزيد من قوة الإحتكاك وبالتالي تتوقف بشكل اسرع:
أ- نعم .
(ب)- لا .
-------------------------------------------------------
12- تتأثر المركبات بقوى الطرد المركزي على:
أ- المنحدرات .
(ب)- المنعطفات .
ج- المرتفعات .
د- الطرق المستوية .
11- إن المجهود لايقاف مركبة ثقيلة محملة هو اقل بكثير من المجهود المطلوب لايقاف مركبة صالون صغيرة تسير بنفس السرعة لأن وزنها الثقيل يزيد من قوة الإحتكاك وبالتالي تتوقف بشكل اسرع:
أ- نعم .
(ب)- لا .
-------------------------------------------------------
12- تتأثر المركبات بقوى الطرد المركزي على:
أ- المنحدرات .
(ب)- المنعطفات .
ج- المرتفعات .
د- الطرق المستوية .
-------------------------------------------------------
13- ان وجود الرياح الجانبية الشديدة ممكن ان يؤدي الى :
(أ)- انقلاب المركبات الكبيرة .
ب- توقف الفرامل عن العمل .
ج- زيادة سرعة المركبة وخاصة على الطرق السريعة.
13- ان وجود الرياح الجانبية الشديدة ممكن ان يؤدي الى :
(أ)- انقلاب المركبات الكبيرة .
ب- توقف الفرامل عن العمل .
ج- زيادة سرعة المركبة وخاصة على الطرق السريعة.
-------------------------------------------------------
14- ان زيادة سرعة المركبة بوجود رياح شديدة، يزيد من احتمالية تدهور وانقلاب المركبة:
(أ)- نعم .
ب- لا .
14- ان زيادة سرعة المركبة بوجود رياح شديدة، يزيد من احتمالية تدهور وانقلاب المركبة:
(أ)- نعم .
ب- لا .
-------------------------------------------------------
15- عند قيادة المركبات ذات الصناديق المغلقة (Box vans) والحافلات اثناء وجود رياح جانبية:
(أ)- تجنب زيادة سرعة المركبة .
ب- يجب المسير على الجسور المعلقة والمفتوحة.
ج- يجب زيادة سرعة المركبة بحيث تبعد السائق عن اماكن الخطر.
د- جميع ماذكر.
15- عند قيادة المركبات ذات الصناديق المغلقة (Box vans) والحافلات اثناء وجود رياح جانبية:
(أ)- تجنب زيادة سرعة المركبة .
ب- يجب المسير على الجسور المعلقة والمفتوحة.
ج- يجب زيادة سرعة المركبة بحيث تبعد السائق عن اماكن الخطر.
د- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
16- عند قيادة المركبات التي تجر المقطورات أو أنصاف المقطورات والحافلات على المنعطفات:
(أ)- يجب القيادة بحذر وحرص شديدين .
ب- يجب القيام بالمناورات الطويلة عند الالتفاف لجهة اليمين أو اليسار .
ج- يجب إستخدام مقود التوجيه بشدة خوفاً من عملية الانفلات وخاصة عند المنعطفات المتتالية لجهة اليمين واليسار .
د- جميع ماذكر.
16- عند قيادة المركبات التي تجر المقطورات أو أنصاف المقطورات والحافلات على المنعطفات:
(أ)- يجب القيادة بحذر وحرص شديدين .
ب- يجب القيام بالمناورات الطويلة عند الالتفاف لجهة اليمين أو اليسار .
ج- يجب إستخدام مقود التوجيه بشدة خوفاً من عملية الانفلات وخاصة عند المنعطفات المتتالية لجهة اليمين واليسار .
د- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
17- إن نظام التعليق الهوائي في المركبات افضل من الشرائح الزنبركية (الريش) في مقاومة الانقلاب:
(أ)- صحيح.
ب- خطأ .
17- إن نظام التعليق الهوائي في المركبات افضل من الشرائح الزنبركية (الريش) في مقاومة الانقلاب:
(أ)- صحيح.
ب- خطأ .
-------------------------------------------------------
18- وفقا لحركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في :
أ- المركبات المزودة بصناديق مغلقة.
(ب)- مركبات الصهريج.
ج- مركبات القاطرة والمقطورة.
د- جميع ما ذكر.
18- وفقا لحركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في :
أ- المركبات المزودة بصناديق مغلقة.
(ب)- مركبات الصهريج.
ج- مركبات القاطرة والمقطورة.
د- جميع ما ذكر.
-------------------------------------------------------
19- وفقا حركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في المركبات نتيجة:
(أ)- الاهتزازات الناتجة عن التسارع والتباطؤ للمركبة.
ب- الرياح الجانبية ورياح التفريغ التي تؤثر على المركبة.
ج-الرياح المعاكسة التي تحدث على المركبة.
د-لا شيء مما ذكر.
19- وفقا حركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في المركبات نتيجة:
(أ)- الاهتزازات الناتجة عن التسارع والتباطؤ للمركبة.
ب- الرياح الجانبية ورياح التفريغ التي تؤثر على المركبة.
ج-الرياح المعاكسة التي تحدث على المركبة.
د-لا شيء مما ذكر.
-------------------------------------------------------
20- وفقا لحركة السوائل فان خطورة ظاهرة الامواج التي تحدث في المركبات تزداد نتيجة ازالة الواح الفصل الداخلية في المركبة:
(أ)- صحيح.
ب- خطأ.
-------------------------------------------------------20- وفقا لحركة السوائل فان خطورة ظاهرة الامواج التي تحدث في المركبات تزداد نتيجة ازالة الواح الفصل الداخلية في المركبة:
(أ)- صحيح.
ب- خطأ.
21- يمكن لعجلات المركبة الداخلية القريبة من المنعطفات ان ترتفع عن مستوى سطح الطريق اذا حدث ما يلي :
أ- اذا كان مركز ثقل المركبة مرتفع.
ب- اذا كانت السرعة زائدة اثناء الانعطاف.
ج- قيادة المركبة على نفس مسار المنعطف.
(د)- جميع ما ذكر.
-------------------------------------------------------
22- قيادة مركبة صهريج على نفس مسار المنعطف بسرعة عالية ودون عمل توسعة اثناء الانعطاف يؤدي الى :
أ- ارتفاع عجلات المركبة الخارجية عن سطح الطريق.
(ب)- ارتفاع عجلات المركبة الداخلية القريبة من المنعطف عن مستوى سطح الطريق .
-------------------------------------------------------
23- من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :
(أ)- الانزلاق.
ب- فشل التربيط.
ج- فشل نظام التعليق.
د- جميع ما ذكر.
-------------------------------------------------------
24- من الاسباب الميكانيكية التي تؤدي الى تناثر الحمولة:
(أ)- فشل نظام التعليق.
ب- التسارع والتباطؤ المفاجئ.
ج- الانزلاق.
د- تركيب الحمولة بشكل غير جيد.
24- من الاسباب الميكانيكية التي تؤدي الى تناثر الحمولة:
(أ)- فشل نظام التعليق.
ب- التسارع والتباطؤ المفاجئ.
ج- الانزلاق.
د- تركيب الحمولة بشكل غير جيد.
-------------------------------------------------------
25- من اخطاء عدم ثبات الحمولة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :
أ- الانزلاق.
(ب)- فشل التربيط.
ج- فشل نظام التعليق.
د- جميع ما ذكر.
25- من اخطاء عدم ثبات الحمولة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :
أ- الانزلاق.
(ب)- فشل التربيط.
ج- فشل نظام التعليق.
د- جميع ما ذكر.
-------------------------------------------------------
26- طاقة الحركة في المركبة المتوقفة تساوي:
(أ)- صفر.
ب- ضعف وزن المركبة.
ج- ضعفي وزن المركبة.
د- ثلاث اضعاف وزن المركبة.
26- طاقة الحركة في المركبة المتوقفة تساوي:
(أ)- صفر.
ب- ضعف وزن المركبة.
ج- ضعفي وزن المركبة.
د- ثلاث اضعاف وزن المركبة.
-------------------------------------------------------
27- حدد نظام الابعاد القصوى للمركبات العرض الاجمالي لجميع المركبات بأن لا يتجاوز :
أ- (240)سم
ب- (250)سم
(ج)- (260)سم
د- (270)سم
-------------------------------------------------------
28- حدد الارتفاع الاجمالي للمركبات بأن لا يتجاوز:
أ- (380)سم
ب- (400)سم
(ج)- (420)سم
د- (440)سم
-------------------------------------------------------
29- من المناطق التي تحدد فيها اطوال للمركبات :
(أ)- الانفاق.
ب- الجسور.
ج- ابراج المراقبة.
د- جميع ماذكر.
27- حدد نظام الابعاد القصوى للمركبات العرض الاجمالي لجميع المركبات بأن لا يتجاوز :
أ- (240)سم
ب- (250)سم
(ج)- (260)سم
د- (270)سم
-------------------------------------------------------
28- حدد الارتفاع الاجمالي للمركبات بأن لا يتجاوز:
أ- (380)سم
ب- (400)سم
(ج)- (420)سم
د- (440)سم
-------------------------------------------------------
29- من المناطق التي تحدد فيها اطوال للمركبات :
(أ)- الانفاق.
ب- الجسور.
ج- ابراج المراقبة.
د- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
30- على السائق الانتباه لطول المركبة سواء كانت مقطورة أو ذات شاصي طويل عند:
(أ)- الدخول إلى مناطق الدواوير أو أشباه الدواوير.
ب- الطرق السريعة.
ج- الجسور.
د- جميع ماذكر.
30- على السائق الانتباه لطول المركبة سواء كانت مقطورة أو ذات شاصي طويل عند:
(أ)- الدخول إلى مناطق الدواوير أو أشباه الدواوير.
ب- الطرق السريعة.
ج- الجسور.
د- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
31- يجب أن لا يتجاوز بروز الحمولة عن مقدمة أو مؤخرة المركبة:
أ- نصف متر.
(ب)- متر.
ج- متر ونصف.
د- 2 متر.
31- يجب أن لا يتجاوز بروز الحمولة عن مقدمة أو مؤخرة المركبة:
أ- نصف متر.
(ب)- متر.
ج- متر ونصف.
د- 2 متر.
-------------------------------------------------------
32- المحور الامامي القابل للتوجية في المركبات الثقيلة اذا كان مفردا يجب ان لا تزيد حمولته عن:
أ- (6) طن
(ب)- (7) طن
ج- (8) طن
د- (9) طن
-------------------------------------------------------
33- يجب ان لا تزيد حمولة مجموعة المحاور المتعاقبة الامامية القابلة للتوجية في المركبات الثقيلة عن:
(أ)- (6) طن/محور
ب- (7) طن/محور
ج- (8) طن/محور
د- (9) طن/محور
-------------------------------------------------------
34- الوزن الإجمالي للمركبة يعني :
(أ)- وزن المركبة فارغة مضافا اليه وزن الحمولة.
ب- وزن المركبة فارغة مطروحا منه وزن الحمولة.
ج- وزن المركبة فارغة فقط.
د- وزن الحمولة فقط.
32- المحور الامامي القابل للتوجية في المركبات الثقيلة اذا كان مفردا يجب ان لا تزيد حمولته عن:
أ- (6) طن
(ب)- (7) طن
ج- (8) طن
د- (9) طن
-------------------------------------------------------
33- يجب ان لا تزيد حمولة مجموعة المحاور المتعاقبة الامامية القابلة للتوجية في المركبات الثقيلة عن:
(أ)- (6) طن/محور
ب- (7) طن/محور
ج- (8) طن/محور
د- (9) طن/محور
-------------------------------------------------------
34- الوزن الإجمالي للمركبة يعني :
(أ)- وزن المركبة فارغة مضافا اليه وزن الحمولة.
ب- وزن المركبة فارغة مطروحا منه وزن الحمولة.
ج- وزن المركبة فارغة فقط.
د- وزن الحمولة فقط.
-------------------------------------------------------
35- في حال وجود حمولة لا يمكن تجزئتها يجب ان لا يزيد الوزن الاجمالي عن:
أ- (20%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
(ب)- (25%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
ج- (30%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
د- (35%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
35- في حال وجود حمولة لا يمكن تجزئتها يجب ان لا يزيد الوزن الاجمالي عن:
أ- (20%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
(ب)- (25%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
ج- (30%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
د- (35%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
-------------------------------------------------------
36- يسمح للمركبات التي يتجاوز وزنها الاجمالي خمسة اطنان عن الوزن المسموح به السير على الطرق بعد الحصول على تصريح مسبق.
(أ)- نعم.
ب- لا.
36- يسمح للمركبات التي يتجاوز وزنها الاجمالي خمسة اطنان عن الوزن المسموح به السير على الطرق بعد الحصول على تصريح مسبق.
(أ)- نعم.
ب- لا.
-------------------------------------------------------
37- في المركبات الثقيلة لايسمح بزيادة الارتفاع الخلفي (الجزء المعلق) بالسيارة عن سطح الطريق لأكثر من:
أ- (55 سم).
(ب)- (65 سم).
ج- (75 سم).
د- (85 سم).
37- في المركبات الثقيلة لايسمح بزيادة الارتفاع الخلفي (الجزء المعلق) بالسيارة عن سطح الطريق لأكثر من:
أ- (55 سم).
(ب)- (65 سم).
ج- (75 سم).
د- (85 سم).
-------------------------------------------------------
38- يجب ان لا تزيد كثافة الدخان المنبعث من عوادم محركات الديزل في محرك المركبات الثقيلة عن :
أ- 50%
ب- 60%
(ج)- 70%
د- 80%
38- يجب ان لا تزيد كثافة الدخان المنبعث من عوادم محركات الديزل في محرك المركبات الثقيلة عن :
أ- 50%
ب- 60%
(ج)- 70%
د- 80%
-------------------------------------------------------
39- يجب ان لا تقل نسبة فعالية مكبح الخدمة (Service Brake) في المركبات الثقيلة عن:
(أ)- 45% على العجلات الأمامية و25% على العجلات الخلفية.
ب- 25% على العجلات الأمامية و45% على العجلات الخلفية.
ج- لاشئ مما ذكر.
39- يجب ان لا تقل نسبة فعالية مكبح الخدمة (Service Brake) في المركبات الثقيلة عن:
(أ)- 45% على العجلات الأمامية و25% على العجلات الخلفية.
ب- 25% على العجلات الأمامية و45% على العجلات الخلفية.
ج- لاشئ مما ذكر.
-------------------------------------------------------
40- تجهز سيارات الركوب المتوسطة والتي يزيد عدد ركابها عن (20) راكباً والحافلات وسيارات الشحن التي وزنها الإجمالي (8) طن فما فوق بطفاية للمحرك (Engine Brake).
(أ)- نعم.
ب- لا.
40- تجهز سيارات الركوب المتوسطة والتي يزيد عدد ركابها عن (20) راكباً والحافلات وسيارات الشحن التي وزنها الإجمالي (8) طن فما فوق بطفاية للمحرك (Engine Brake).
(أ)- نعم.
ب- لا.
-------------------------------------------------------
41- وظيفة جهاز تحديد السرعة (Speed Limiter) هي:
(أ)- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها
ج- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة
د- العمل على تخفيض سرعة المركبة.
41- وظيفة جهاز تحديد السرعة (Speed Limiter) هي:
(أ)- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها
ج- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة
د- العمل على تخفيض سرعة المركبة.
-------------------------------------------------------
42- وظيفة جهاز تسجيل الحركة التاكوغراف (TACHOGRAPH) هي:
أ- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة.
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها.
(ج)- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة.
د- العمل على تخفيض سرعة المركبة.
-------------------------------------------------------
42- وظيفة جهاز تسجيل الحركة التاكوغراف (TACHOGRAPH) هي:
أ- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة.
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها.
(ج)- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة.
د- العمل على تخفيض سرعة المركبة.
-------------------------------------------------------
43- إن وظيفة مخفض السرعة - Speed Retarded- هي:
أ- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة.
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها.
ج- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة
(د)- العمل على تخفيض سرعة المركبة.
-------------------------------------------------------
44- من فوائد أجهزة تخفيض السرعة:
(أ)- توفير تكاليف التشغيل والصيانة لنظام الفرامل.
ب- تسجيل السرعات التي سار بها سائق المركبة خلال رحلته.
ج- إلزام سائق المركبة على حدود السرعة القصوى
د- المحافظة على عمر الإطارات الأمامية لأن الخلفية هي فقط تتعرض للهريان.
أ- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة.
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها.
ج- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة
(د)- العمل على تخفيض سرعة المركبة.
-------------------------------------------------------
44- من فوائد أجهزة تخفيض السرعة:
(أ)- توفير تكاليف التشغيل والصيانة لنظام الفرامل.
ب- تسجيل السرعات التي سار بها سائق المركبة خلال رحلته.
ج- إلزام سائق المركبة على حدود السرعة القصوى
د- المحافظة على عمر الإطارات الأمامية لأن الخلفية هي فقط تتعرض للهريان.
-------------------------------------------------------
45- المقطورات وأنصاف المقطورات تسجل كلاهما معا وتصدر رخصة سير واحدة خاصة بها:
أ- نعم .
(ب)- لا .
-------------------------------------------------------
46- تشمل المقطورات الخفيفة ما يلي:
أ- المقطورات التي يزيد وزنها الفارغ على 750 كغم.
(ب)- الكرفانات المعدّة للنوم والنزهة.
ج- المعدات والأجهزة غير التي تستخدم في الأعمال الإنشائية أو الزراعية أو الصناعية.
د- جميع ما ذكر
45- المقطورات وأنصاف المقطورات تسجل كلاهما معا وتصدر رخصة سير واحدة خاصة بها:
أ- نعم .
(ب)- لا .
-------------------------------------------------------
46- تشمل المقطورات الخفيفة ما يلي:
أ- المقطورات التي يزيد وزنها الفارغ على 750 كغم.
(ب)- الكرفانات المعدّة للنوم والنزهة.
ج- المعدات والأجهزة غير التي تستخدم في الأعمال الإنشائية أو الزراعية أو الصناعية.
د- جميع ما ذكر
-------------------------------------------------------
47- يجب أن لا يزيد الطول الإجمالي للمقطورات الخفيفة على:
أ- 6 متر
(ب)- 7 متر
ج- 8 متر
د- 9 متر
47- يجب أن لا يزيد الطول الإجمالي للمقطورات الخفيفة على:
أ- 6 متر
(ب)- 7 متر
ج- 8 متر
د- 9 متر
-------------------------------------------------------
48- إذا كانت المقطورة الخفيفة بمحورين وبمسافة محورية لا تقل عن 60% من الطول الإجمالي للمقطورة فيسمح بأن يكون الطول الإجمالي لغاية:
أ- 7 متر
ب- 9 متر
ج- 11 متر
(د)- 12 متر
-------------------------------------------------------
49- يجب أن لا يزيد العرض الإجمالي للمقطورة الخفيفة على:
أ- 2.20 متر
(ب)- 2.30 متر
ج- 2.40 متر
د- 2.50 متر
48- إذا كانت المقطورة الخفيفة بمحورين وبمسافة محورية لا تقل عن 60% من الطول الإجمالي للمقطورة فيسمح بأن يكون الطول الإجمالي لغاية:
أ- 7 متر
ب- 9 متر
ج- 11 متر
(د)- 12 متر
-------------------------------------------------------
49- يجب أن لا يزيد العرض الإجمالي للمقطورة الخفيفة على:
أ- 2.20 متر
(ب)- 2.30 متر
ج- 2.40 متر
د- 2.50 متر
-------------------------------------------------------
50- إذا زاد طول المقطورة الخفيفة عن 7م يجب ان تزود بأنوار جانبية عدد (1) لكل:
أ- 1 متر
ب- 2 متر
(ج)- 3 متر
د- 4 متر
50- إذا زاد طول المقطورة الخفيفة عن 7م يجب ان تزود بأنوار جانبية عدد (1) لكل:
أ- 1 متر
ب- 2 متر
(ج)- 3 متر
د- 4 متر
-------------------------------------------------------
51- من شروط المقطورات الخفيفة أن تحمل المقطورة من الخلف لوحة خاصة بها منفصلة عن أرقام القاطرة.
أ- نعم .
(ب)- لا .
-------------------------------------------------------
52- يجب أن تجهز كل مركبة يزيد طولها عن (10) أمتار بأنوار جانبية بواقع :
أ- ضوء واحد لكل (1) متر.
ب- ضوء واحد لكل (1.5) متر.
ج- ضوء واحد لكل (2) متر.
(د)- ضوء واحد لكل (2.5) متر.
-------------------------------------------------------
51- من شروط المقطورات الخفيفة أن تحمل المقطورة من الخلف لوحة خاصة بها منفصلة عن أرقام القاطرة.
أ- نعم .
(ب)- لا .
-------------------------------------------------------
52- يجب أن تجهز كل مركبة يزيد طولها عن (10) أمتار بأنوار جانبية بواقع :
أ- ضوء واحد لكل (1) متر.
ب- ضوء واحد لكل (1.5) متر.
ج- ضوء واحد لكل (2) متر.
(د)- ضوء واحد لكل (2.5) متر.
-------------------------------------------------------
53- وإذا زاد طول المركبة عن (11)م فيجب ان تزود بشريط عاكس لا يقل عرضه عن :
أ- (5) ملم
(ب)- (5) سم
ج- (50) سم
د- (5) متر
أ- (5) ملم
(ب)- (5) سم
ج- (50) سم
د- (5) متر
-------------------------------------------------------
54- تعتبر العوادم الناتجه عن عمليات حرق الوقود من أهم المشاكل لانها:
(أ)- تسبب انواع من الامراض المسرطنه.
ب- تزيد من إستهلاك المركبات للوقود.
ج- تقلل من الأمطار الحامضية.
د- جميع ماذكر.
54- تعتبر العوادم الناتجه عن عمليات حرق الوقود من أهم المشاكل لانها:
(أ)- تسبب انواع من الامراض المسرطنه.
ب- تزيد من إستهلاك المركبات للوقود.
ج- تقلل من الأمطار الحامضية.
د- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
55- ان استخدام المظلات (مصدات الرياح) في المركبات الثقيلة يؤدي الى :
(أ)- تقليل مقاومة الهواء
ب- زيادة كمية الوقود المستهلك
ج- زيادة المسافة المرئية للسائق
د- تقليل نسبة الحوادث المرورية (ان تكون مكشوفا) -------------------------------------------------------
56- ان استخدام الشوادر (التغليف) للقلابات وهي فارغة يزيد من عملية السحب ومقاومة الهواء مما يؤدي الى زيادة إستهلاك الوقود:
أ- نعم .
(ب)- لا .
-------------------------------------------------------
57- من الأجهزة المستخدمة للتنبيه عند الرجوع الى الخلف في المركبات الثقيلة:
أ- اجهزة التنبيه الناطقة.
ب- اجهزة التنبيه الموسيقية.
ج- اجهزة التنبيه على شكل زامور.
(د)- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
58- يحدد نظام قواعد السير والمرور على الطرق ساعات القيادة المتواصلة بأن لاتزيد عن:
أ- ساعتين.
ب- ثلاث ساعات.
(ج)- أربع ساعات.
د- خمس ساعات.
55- ان استخدام المظلات (مصدات الرياح) في المركبات الثقيلة يؤدي الى :
(أ)- تقليل مقاومة الهواء
ب- زيادة كمية الوقود المستهلك
ج- زيادة المسافة المرئية للسائق
د- تقليل نسبة الحوادث المرورية (ان تكون مكشوفا) -------------------------------------------------------
56- ان استخدام الشوادر (التغليف) للقلابات وهي فارغة يزيد من عملية السحب ومقاومة الهواء مما يؤدي الى زيادة إستهلاك الوقود:
أ- نعم .
(ب)- لا .
-------------------------------------------------------
57- من الأجهزة المستخدمة للتنبيه عند الرجوع الى الخلف في المركبات الثقيلة:
أ- اجهزة التنبيه الناطقة.
ب- اجهزة التنبيه الموسيقية.
ج- اجهزة التنبيه على شكل زامور.
(د)- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
58- يحدد نظام قواعد السير والمرور على الطرق ساعات القيادة المتواصلة بأن لاتزيد عن:
أ- ساعتين.
ب- ثلاث ساعات.
(ج)- أربع ساعات.
د- خمس ساعات.
-------------------------------------------------------
59- من المعلومات التي يقوم جهاز التاكوغراف بتسجيلها هي:
أ- الوزن
ب- المسار
ج- الموقع
(د)- السرعة
-------------------------------------------------------
60- يجب على السائق الإحتفاظ بالبطاقات المستعملة لجهاز التاكوغراف لمدة لا تقل عن :
أ- شهر
ب- شهرين.
(ج)- ثلاثة اشهر.
د- اربعة اشهر.
59- من المعلومات التي يقوم جهاز التاكوغراف بتسجيلها هي:
أ- الوزن
ب- المسار
ج- الموقع
(د)- السرعة
-------------------------------------------------------
60- يجب على السائق الإحتفاظ بالبطاقات المستعملة لجهاز التاكوغراف لمدة لا تقل عن :
أ- شهر
ب- شهرين.
(ج)- ثلاثة اشهر.
د- اربعة اشهر.
-------------------------------------------------------
61- ان الوقت المطلوب لإعادة تعبئة نظام الهواء للفرامل يجب أن لا يتجاوز:
(أ)- 3 دقائق
ب- 4 دقائق
ج- 5 دقائق
د- 6 دقائق
61- ان الوقت المطلوب لإعادة تعبئة نظام الهواء للفرامل يجب أن لا يتجاوز:
(أ)- 3 دقائق
ب- 4 دقائق
ج- 5 دقائق
د- 6 دقائق
-------------------------------------------------------
62- ليس من الضروري لسائقي المركبات الثقيلة أن يكونوا على علم مسبق بعرض الطريق الذي يجب أن تسلكه مركباتهم.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ
-------------------------------------------------------
63- يجب أن تكون لدى سائقي المركبات الثقيلة المعرفة التامة بإرتفاعات المنشأت التي سوف يسيرون من تحتها.
(أ)- صحيح
ب-خاطئ
-------------------------------------------------------
64- اذا صادف وجود ارتفاع غير مناسب لبعض المنشآت في المسار الذي يسلكه سائق المركبة الثقيلة فعليه:
أ- إيقاف مركبته بوسط الطريق ووضع المثلث التحذيري لحين وصول الفنيين.
(ب)- معرفة الطرق البديلة المسموح له السير عليها.
ج- مواصلة طريقه لأن الرجوع على الطرق الرئيسية ممنوع.
د- لاشئ مماذكر.
62- ليس من الضروري لسائقي المركبات الثقيلة أن يكونوا على علم مسبق بعرض الطريق الذي يجب أن تسلكه مركباتهم.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ
-------------------------------------------------------
63- يجب أن تكون لدى سائقي المركبات الثقيلة المعرفة التامة بإرتفاعات المنشأت التي سوف يسيرون من تحتها.
(أ)- صحيح
ب-خاطئ
-------------------------------------------------------
64- اذا صادف وجود ارتفاع غير مناسب لبعض المنشآت في المسار الذي يسلكه سائق المركبة الثقيلة فعليه:
أ- إيقاف مركبته بوسط الطريق ووضع المثلث التحذيري لحين وصول الفنيين.
(ب)- معرفة الطرق البديلة المسموح له السير عليها.
ج- مواصلة طريقه لأن الرجوع على الطرق الرئيسية ممنوع.
د- لاشئ مماذكر.
-------------------------------------------------------
65- عند بروز الحمولة في المركبات الثقيلة فإنه:
(أ)- يجب ان لا تلامس هذه الحمولة سطح الطريق.
ب- يفضل ان لا تغطي الانوار الخلفية لكن لوحات الارقام غير ضرورية.
ج- يجب أن لا تتجاوز (1.5)م عن مقدمة أو مؤخرة المركبة
د- جميع ماذكر.
65- عند بروز الحمولة في المركبات الثقيلة فإنه:
(أ)- يجب ان لا تلامس هذه الحمولة سطح الطريق.
ب- يفضل ان لا تغطي الانوار الخلفية لكن لوحات الارقام غير ضرورية.
ج- يجب أن لا تتجاوز (1.5)م عن مقدمة أو مؤخرة المركبة
د- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
66- ان توزيع الحمولة بطريقة صحيحة :
أ- لايوجد لها اي تأثير إذا كانت هذه الحمولة داخل صندوق الشحن.
ب- تؤدي إلى ترنح المقطورة وبالتالي عدم السيطرة على القاطرة.
(ج)- تضمن سلامة المركبة وسيرها على الطريق
د- جميع ماذكر.
66- ان توزيع الحمولة بطريقة صحيحة :
أ- لايوجد لها اي تأثير إذا كانت هذه الحمولة داخل صندوق الشحن.
ب- تؤدي إلى ترنح المقطورة وبالتالي عدم السيطرة على القاطرة.
(ج)- تضمن سلامة المركبة وسيرها على الطريق
د- جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
67- في حال نقل الحمولات ذات الأحجام والأوزان الثقيلة التي لا يمكن تجزئتها يمنع سير المركبات فوق الجسور اذا زاد الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموع المركبات على :
أ- (50)طن.
(ب)- (60)طن.
ج- (70)طن.
د- (80)طن.
67- في حال نقل الحمولات ذات الأحجام والأوزان الثقيلة التي لا يمكن تجزئتها يمنع سير المركبات فوق الجسور اذا زاد الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموع المركبات على :
أ- (50)طن.
(ب)- (60)طن.
ج- (70)طن.
د- (80)طن.
-------------------------------------------------------
68- يجب أن لا تقل قوة المحرك نسبة إلى الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموعة المركبات عن:
أ- (4) حصان لكل طن.
ب- (4.5) حصان لكل طن.
ج- (5) حصان لكل طن.
(د)- (5.5) حصان لكل طن.
-------------------------------------------------------
69- تزود سيارات الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات بعوارض حماية جانبية إذا زادت مسافتها المحورية عن :
أ- (2) متر
ب- (2.5) متر
(ج)- (3) متر
د- (3.5) متر
68- يجب أن لا تقل قوة المحرك نسبة إلى الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموعة المركبات عن:
أ- (4) حصان لكل طن.
ب- (4.5) حصان لكل طن.
ج- (5) حصان لكل طن.
(د)- (5.5) حصان لكل طن.
-------------------------------------------------------
69- تزود سيارات الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات بعوارض حماية جانبية إذا زادت مسافتها المحورية عن :
أ- (2) متر
ب- (2.5) متر
(ج)- (3) متر
د- (3.5) متر
-------------------------------------------------------
70- من فوائد محدد السرعة (speed limiter) :
أ- توفير إستهلاك الوقود .
ب-تخفيض كلفة الصيانة.
ج- المحافظة على الإطارت.
(د)- جميع ما ذكر
-------------------------------------------------------
71- إن جهاز مثبت السرعة (speed limiter ) مثبت على سرعة قصوى :
أ- (80) كم/ساعة.
( ب)- (90) كم/ساعة.
ج- (100) كم/ساعة.
د- (110) كم/ساعة.
70- من فوائد محدد السرعة (speed limiter) :
أ- توفير إستهلاك الوقود .
ب-تخفيض كلفة الصيانة.
ج- المحافظة على الإطارت.
(د)- جميع ما ذكر
-------------------------------------------------------
71- إن جهاز مثبت السرعة (speed limiter ) مثبت على سرعة قصوى :
أ- (80) كم/ساعة.
( ب)- (90) كم/ساعة.
ج- (100) كم/ساعة.
د- (110) كم/ساعة.
-------------------------------------------------------
72- من انواع مخفضات السرعة:
أ- مخفضات المحرك
ب- مخفضات العادم (الطفاية)
ج- مخفضات السرعة الهيدروليكية
(د)- جميع ماذكر
-------------------------------------------------------
73- ان الفرامل اليدوية للشاحنات تعطي فرملة للشاحنة بحيث تكمل عمل الفرامل التي تعمل بالقدم وهي جزء لايتجزأ منها.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ
-------------------------------------------------------
74- عند القيادة على المنحدرات يجب على سائقي المركبات الثقيلة:
(أ)- استخدم الغيارات العكسية .
ب- استخدام الفرامل بشكل ثابت ومستمر .
ج- عدم استخدام مخفض السرعة .
د-جميع ماذكر.
72- من انواع مخفضات السرعة:
أ- مخفضات المحرك
ب- مخفضات العادم (الطفاية)
ج- مخفضات السرعة الهيدروليكية
(د)- جميع ماذكر
-------------------------------------------------------
73- ان الفرامل اليدوية للشاحنات تعطي فرملة للشاحنة بحيث تكمل عمل الفرامل التي تعمل بالقدم وهي جزء لايتجزأ منها.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ
-------------------------------------------------------
74- عند القيادة على المنحدرات يجب على سائقي المركبات الثقيلة:
(أ)- استخدم الغيارات العكسية .
ب- استخدام الفرامل بشكل ثابت ومستمر .
ج- عدم استخدام مخفض السرعة .
د-جميع ماذكر.
-------------------------------------------------------
75- ان الضغط المتتابع على الفرامل وبشكل مستمر يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها وبالتالي يؤدي إلى فشلها:
(أ)- صحيح
ب- خاطئ
75- ان الضغط المتتابع على الفرامل وبشكل مستمر يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها وبالتالي يؤدي إلى فشلها:
(أ)- صحيح
ب- خاطئ
-------------------------------------------------------
76- إذا فشلت الفرامل الهيدروليكية في عملها ,يجب على السائق :
(أ)- استخدام الغيارات العكسية.
ب- تجنب تعبئة الفرامل.
ج- تجنب استخدم فرامل التوقف.
د- جميع ماذكر
76- إذا فشلت الفرامل الهيدروليكية في عملها ,يجب على السائق :
(أ)- استخدام الغيارات العكسية.
ب- تجنب تعبئة الفرامل.
ج- تجنب استخدم فرامل التوقف.
د- جميع ماذكر
-------------------------------------------------------
77- عند مرور سائقي المركبات الثقيلة بمنطقة يتواجد بها المشاة على الرصيف:
أ- على السائق الإنتباه للأطفال دون الكبار حيث يمكن ان تفقد هذه العملية الأطفال اتزانهم ولا تؤثر على الكبار لقدرتهم على حماية انفسهم.
(ب)- على سائق المركبة الإنتباه إلى حجم مركبته الكبير الذي يمكن أن يسحب المشاة بإتجاهه نتيجة حركة الهواء.
ج- ا+ب
-------------------------------------------------------
78- عند إقتراب سائقي المركبات الثقيلة من التقاطعات الكبيرة ويوجد عليها كبار في السن فإنه:
أ- يجب على السائق الاقتراب منهم بشكل كبير حتى يشعرون بوجودهم.
ب- يجب الدوس على دواسة الوقود لإستعجالهم في المرور.
ج- يجب إستعمال الزامور بشكل متكرر وكبير لتنبيههم.
(د)- لاشئ مماذكر.
-------------------------------------------------------
79- عند وجود سائقي دراجات هوائية و خيول على سائقي المركبات الثقيلة إعطائهم مساحات قليلة حتى يفسحو المجال امامهم للوصول الى اعلى درجات الأمان وكذلك لصغر حجمهم.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ
77- عند مرور سائقي المركبات الثقيلة بمنطقة يتواجد بها المشاة على الرصيف:
أ- على السائق الإنتباه للأطفال دون الكبار حيث يمكن ان تفقد هذه العملية الأطفال اتزانهم ولا تؤثر على الكبار لقدرتهم على حماية انفسهم.
(ب)- على سائق المركبة الإنتباه إلى حجم مركبته الكبير الذي يمكن أن يسحب المشاة بإتجاهه نتيجة حركة الهواء.
ج- ا+ب
-------------------------------------------------------
78- عند إقتراب سائقي المركبات الثقيلة من التقاطعات الكبيرة ويوجد عليها كبار في السن فإنه:
أ- يجب على السائق الاقتراب منهم بشكل كبير حتى يشعرون بوجودهم.
ب- يجب الدوس على دواسة الوقود لإستعجالهم في المرور.
ج- يجب إستعمال الزامور بشكل متكرر وكبير لتنبيههم.
(د)- لاشئ مماذكر.
-------------------------------------------------------
79- عند وجود سائقي دراجات هوائية و خيول على سائقي المركبات الثقيلة إعطائهم مساحات قليلة حتى يفسحو المجال امامهم للوصول الى اعلى درجات الأمان وكذلك لصغر حجمهم.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ
-------------------------
إليك قائمة بصفحات أسئلة الفئات الرابعة والخامسة والسادسة الأخري:
- أسئلة الفحص النظري الفئة الرابعة والخامسة والسادسة - 2025 - الصفحة الأولي
- أسئلة الفحص النظري الفئة الرابعة والخامسة والسادسة - 2025 - الصفحة الثانية
- أسئلة الفحص النظري الفئة الرابعة والخامسة والسادسة - 2025 - الصفحة الثالثة
- أسئلة الفحص النظري الفئة الرابعة والخامسة والسادسة - 2025 - الصفحة الرابعة